6月1日，位于邻水县高滩镇的省道208线邻水高滩至九龙段施工现场，运输车辆来回穿梭，到处呈现一派繁忙景象。

　　该项工程是邻水县推进与重庆市路网互联互通的一个缩影。近年来，邻水县立足川渝合作示范区，做深做实重庆文章，围绕“畅出口、联路网、上等级”目标，积极争取融入重庆公路、航空、城际轨道交通网络“一体化”建设，邻渝合作之路不断拓宽，推动了县域经济大发展。

　　基础共建  打造川东渝北交通枢纽

　　作为“川东门户”的邻水县，位于川渝经济圈接合部、渝广达经济带核心腹地，与重庆市渝北区、长寿区和垫江县接壤，是四川距重庆主城区最近的县，地缘、交通、资源优势明显。

　　得天独厚的地域优势，让邻水县被誉为川渝合作的“桥头堡”。深度融入重庆，交通必须先行。然而，邻水境内因“三山两槽”的岭谷地貌，既无铁路，又无水路，更谈不上航空，公路是全县较为便捷的交通方式。

　　5月30日，记者在省道202线邻水丰禾至长滩段施工现场看到，施工队伍正抢抓有利天气，分点作业，加快施工进度。与此同时，包茂高速邻水城北互通（北出口）及连接线、国道350线垫江段、国道210线高滩镇至茨竹镇截弯取直等重点工程正在抓紧建设中。

　　做好邻渝道路建设文章，成为该县推进邻渝合作的共识。近年来，为了加快融入重庆，实现交通基础设施的互联互通，该县充分发挥自身优势，做深做实重庆文章，精心编制高速“两纵一横”、干线公路“四纵七横”骨架建设规划，先后制定以“问道2015”“筑路2016”“畅通2017”“脱贫2018”等为重点的“项目年”，不断打通对外联系的“主动脉”，建立起互联互通的川东、渝北重要交通枢纽。

　　目前，沪蓉高速公路和达渝高速公路在邻水县城南呈“十”字交叉，国道210和邻垫跨省公路在县城交汇，6条出川入渝联网公路已建成4条。县城西出口、南出口及连接线建成通车，邻渝快速通道高滩园区段3.7公里道路建设、国道210大修工程、国道350石滓至重庆段改造均已全面完工，邻水对接重庆能力不断增强。

　　翻开邻水交通规划图，邻水“联姻”重庆的热度不减。据邻水县交运局局长何军介绍，邻水连接重庆干线规划为“三纵四横”道路骨架，以此为基础，将加快构建内畅外联、通江达海的交通运输体系。