8月1日，一条重磅消息被不断刷屏：滴滴和优步宣布合并。更准确的说法是：滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。

　　一时间，各种评论纷至沓来，有分析网约车是否会因此涨价的，有担心滴滴将成为下一个百度的，还有人高冷地探讨起合并之后到底对滴滴或优步更有利。

　　恕我直言，优步都被吞并了，还有利个啥？

　　笔者也是网约车的资深用户，曾几何时，还梦想通过做网约车司机，挖到第一桶金，从而出任CEO，迎娶白富美，走向人生巅峰。

　　但现实却是，每天下班的时候我都已经累成一条狗，连车都不想开了，恨不能网约一个代驾，哪儿还有精力去给别人当司机。

　　即使偶尔有时间，我也更愿意踢足球、看电影、带孩子、做家务（后两项有点心虚）……

　　所以，网约车进入广安这么久以来，我从没靠这个挣过一分钱，反而还花了不少钱。

　　一般情况下，当我需要用车时，我会先到街上看看有没有出租车经过，我的耐心持续时间很长，大概20秒，然后我才会拿出手机，呼叫专车。

　　专车通常来得很快，但最少也要等待一两分钟，这期间如果有空着的出租车从我面前驶过，也只能徒呼奈何。

　　大多数时间，我遇到的网约车司机都彬彬有礼，不过最近，却连续遭遇两位极品司机。

　　某天大雨，我在单位门口叫了滴滴专车，车在离我200米的路口停下，然后司机给我打电话，叫我走过去上车，我说我没带伞，他说进来不方便，我说我都看到你的车了，现在又不堵车，可以进来。司机还是坚持不进来，我们就这样僵持着。我让他取消订单他也不取消，直到超过了上车时间，我才叫到另一辆车。为此，我投诉了这名司机，没想到，滴滴竟然补偿了我五元打车券。

　　另一件事则更奇葩。司机接上我以后，不

　　认识路，停在路边鼓捣导航。我说，走吧，我认识路。司机坚决不同意，非要把导航调出来。为此耽搁了近5分钟。我说我赶时间。他说，你催个屁。我说你什么态度。他说我就这态度，不服气就投诉我。我立刻满足了他的愿望。让我没想到的是，滴滴为此又送给我一张五元打车券。

　　后来我在想，我是不是可以靠投诉司机将打车券无限期地挣下去。

　　但滴滴和优步合并的新闻一出，我立刻打消了这个念头——垄断是必然的，部分媒体还花大篇幅来探讨此事的可能性，根本就多此一举。

　　记得去年，滴滴与快的合并时，我们还在感叹：幸好还有个优步与之抗衡。

　　现在连优步也沦陷了，请问滴滴不垄断还有什么选择？

　　也许，事情发展到最后会出现这样一种充满讽刺意味的情形：滴滴因店大欺客，引发用户不满，出租车又重新受到大伙儿欢迎。我之所以觉得这种情形讽刺，是因为，不管滴滴、快的抑或优步，他们之所以早期能在中国市场站稳脚跟，不就是因为当年出租车垄断太久所形成的积弊吗？

　　所谓风水轮流转，不管市场如何变幻，只要形成寡头垄断，吃亏的必然是消费者。可以预见，今后，滴滴送出的打车券、红包会越来越少，而由网约车引发的“趣事”肯定会越来越多。（许启勇）